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汽車專家教您六妙招應對高油價

編輯:南寧美天汽車服務有限公司  時間:2012/03/09  字號:
摘要:汽車專家教您六妙招應對高油價
“你有張良計,我有過墻梯”,這恐怕是所有車主在高油價面前共同的心愿,別再奢望“一百元進去,滿油箱出來”的好辰光,從今天開始,除了省油,還是得省油。那么,在減重、買節能車、養成良好駕駛習慣之余,還有沒有其他“絕招”?記者是沒有了,但的哥有。的哥可是與“高油價”搏斗的急先鋒,對他們而言,省油就是掙錢。以下歸納和總結的哥的六大“絕招”,但切記,不一定每一項都適合你,必須在安全前提下進行嘗試,千萬不要為省油而發生交通事故。

  絕招一:長時間等燈時熄火 可行性:100%

  短時間等紅綠燈不需要熄火,但長時間等燈可以熄火。有數據顯示,每等候5秒鐘,耗油是1.1毫升,熄火重新啟動消耗的是1毫升,也就是說等待時熄火超過5秒以上就是在省油。目前,城市紅綠燈超過30秒的比比皆是,每次熄火可以節省5~10毫升油,積少成多,而且還能降低尾氣排放。實施這一方法最好的場合是在那些有數秒顯示的紅綠燈。如果超過20秒,可以第一時間熄火;如果低于20秒,看情況,如果你排得靠前,那就別熄火,隨時準備走;如果靠后,也可以熄火。

  絕招二:巧踩剎車 可行性:35%

  的哥對于一腳油門下去花了多少錢,一腳剎車下去花了多少錢,可以精確到“毛”。按照他們的經驗,重腳油門下去,多花了四毛錢;一腳剎車下去,五毛錢不見了。的哥們建議,先是柔和起步和加速——這不難,很多人都能做到。其次是,巧踩剎車。巧踩剎車?你確實沒看錯,就是少踩剎車。

  如何做到這點?普通駕駛員只能看到前方一輛車,即常說的跟車,前車剎車,你也跟著剎車。有經驗的的哥不是,他們能看到三到四輛車,大老遠便看到前方有剎車,便有意識地降低車速,讓車自然減速,而不是靠剎車。需要強調一點,這需要訓練,先學會看得更遠一些,再就是控制自己剎車的潛意識。如果你是新手,還是乖乖地跟車吧,該剎車時就剎,安全第一。

  絕招三:低速開窗 可行性:100%

  開窗降溫是有竅門的,低于70碼,開窗不開空調,可以節省燃油;但超過70碼,尤其是高速巡航時,開窗反而會增大風阻系數,增大油耗,比開空調還費油。此外,有位的哥表示,車內只有一個人時,他從不開空調,原因有二,一是他很能抗熱,二是他認為車內開空調比車外還要差。這話有一定道理,尤其是新車,密閉開空調時,空氣質量真不見得比開窗好。

  絕招四:選擇好上下坡路線 可行性:60%

  不僅僅的哥有如此感覺,《車天下》連續兩次參加本田節能大賽也有類似經驗。上坡前加速,利用慣性上坡,下坡到一半再加油——這要比上坡時加油,下坡輕點剎車省油得多。的哥介紹道:城市里的坡度一般不是很陡,只要選擇好合適線路,靠慣性一般都沖得上去,等下坡時再緩慢加速,一舉多得。  

  絕招五:保持良好的心態 可行性:100%

  開車與心態有關,心情輕松時與沉重時相比,在踏油門、踩離合、打方向盤等操作時動作的適時度和適度性都不一樣。心態好,動作準確到位,油耗都會降低不少。塞車路段上,經常可以聽到大腳油門,發動機空轉的轟鳴聲,不用猜就知道,這一駕駛員心情很糟糕。應該這么安慰自己:塞車不是我所能控制的,但心情是,既然塞都已經塞著了,就盡量讓自己舒暢點,聽聽音樂,或者給家人打個電話,聊聊天。

  絕招六:不要亂插隊 可行性:100%  

  遇到前方有塞車,普通人下意識的選擇是轉方向盤,看到哪里有空位,就往哪里鉆,反復并線。的哥的經驗是,控制好車,不要輕易變線,在同一條塞車線路,再怎么并線,也快不到哪去。大幅度的轉向,不僅費油,而且會造成轉向系統的快速磨損。

  南寧租車網建議,每個人出行前要熟知線路,出發之前,多聽電臺,事先了解前方路況,寧可花錢走高速路多繞路,也不要在路上堵著。堵車與等紅綠燈不同,不能熄火,一熄火,可能會被后車鳴笛,給旁車插隊。

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